0086-571-88220973 / 88220971 [προστασία μέσω email]
0 Είδη

Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα

Υπάρχουν πολλές λύσεις για την προσάρτηση ενός γραναζιού σε έναν άξονα. Ακολουθούν μερικές ιδέες που θα σας βοηθήσουν στην εγκατάσταση:

Συνημμένο με α βίδα στερέωσης Συνημμένο με α Κλειδί και Circlip
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF01
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF02   Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF09
Συνημμένο με α Καρφίτσα Συνημμένο με α Κλείδωμα assy.
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF10
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF11
Συνημμένο με α Δακτύλιος κλειδώματος Συνημμένο με α Αυτολιπαινόμενος θάμνος
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF07   Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF08
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF03

 

ΑΡΧΕΣ
Η συναρμολόγηση της βίδας είναι αρκετά απλή. Χρειάζεται απλώς μια σπειροειδής τρύπα για να τρυπηθεί στον κόμβο του μηχανήματος και να επεξεργαστεί την πεπλατυσμένη περιοχή στον άξονα. Αυτό θα βοηθήσει τις δυνάμεις να
επικεντρωθείτε στις άκρες των βιδών με κύπελλο (GM και SM)
Μέθοδοι στερέωσης σε έναν άξονα εκσκαφέα
Μέθοδοι στερέωσης σε συγκρότημα άξονα
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF01
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
Αυτός ο τύπος στερέωσης βελτιώνει την προσκόλληση και αποτρέπει κάθε είδους κακή ευθυγράμμιση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Επίσης, αυτό το είδος στερέωσης περιορίζει τη δυνατότητα μετάδοσης. Συνιστάται συνεπώς να στερεώσετε τους τροχούς ταχυτήτων χαμηλής μονάδας με αυτόν τον τρόπο. (Γενικά, η οπή με σπείρωμα είναι στάνταρ σε όλες τις τροχαλίες HPC)

 

ΚΥΡΙΟΣ
Το κλειδί που συνδέεται με το γρανάζι και τον άξονα λειτουργεί ως βύσμα, σταματά την περιστροφή μεταξύ των δύο. Η αυλάκωση ή το κλείδωμα λειτουργεί ως βασικό στοιχείο σε ένα μηχάνημα, εντείνει την παραγωγικότητα εάν είναι συνδεδεμένη με την οπή και τον άξονα. Κόβονται στην οπή για να διασχίζουν όλο το πλάτος της ταχύτητας και ως εκ τούτου λειτουργούν βασικά ως πρακτικές κατασκευής.
Ένα παράλληλο κλειδί - είναι ένα ορθογώνιο κομμάτι μετάλλου, ενσωματωμένο σε άξονα και πλήμνη. Στη συνέχεια, η κατεργασία του αυλακιού στον άξονα γίνεται βοηθώντας το με ένα εργαλείο κοπής με δύο λεπίδες. Έτσι, ένα κλειδί στο παράλληλο κλειδί είναι εξαιρετικό για τη μετάδοση υψηλών επιπέδων ροπής.
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα->  Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF02
Πλήκτρα δίσκου (ή μισού φεγγαριού) χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση ασθενέστερων ζευγαριών. Η κατεργασία του κλειδιού στον άξονα επιτυγχάνεται πολύ εύκολα χρησιμοποιώντας ένα κόφτη με τρεις λεπίδες.
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ->  Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF09
Ένα κλειδί δεν διακόπτει την αξονική κίνηση του συστήματος. Επομένως, πρέπει να ενσωματωθεί με ένα άλλο σύστημα κλειδώματος, όπως ένα σπείρωμα και μπουλόνιή περισσότερα, απλά χρησιμοποιώντας κυκλώματα.

 

Συνημμένο με κυκλίσκους

ΚΥΡΙΟΣ
Circlips, σταματήστε την αξονική κίνηση μεταξύ δύο εξαρτημάτων. Υπάρχουν δύο τύποι κυκλωμάτων - το ένα χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του άξονα και το άλλο χρησιμοποιείται μέσα στην οπή. ΧΡΗΣΗ
Για τη χρήση αυτών των στοιχείων, απαιτείται εγκοπή για κοπή είτε στην οπή είτε στον άξονα, και στη συνέχεια προσαρμόζονται αξονικά, από το ένα άκρο του άξονα ή την οπή με τη βοήθεια ενός εξειδικευμένου εργαλείου. Προσοχή, απαιτείται μια ελάχιστη (ή μέγιστη) διάμετρος ανοίγματος για την εγκατάσταση.
 

Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF02NK
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα intcirclip

 

Η χρήση αυτών των συστατικών συνδέεται συχνά με ένα KEYWAY στη συναρμολόγηση τροχαλιών ή οδοντωτών τροχών.

 

Συναρμολόγηση με πείρους

ΚΥΡΙΟΣ
Ο πείρος κούτερ έχει ως αποτέλεσμα την ακινητοποίηση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με ένα άλλο, επομένως διασφαλίζουν την ακριβή σχετική τοποθέτηση των δύο τεμαχίων ή τη μετάδοση μιας κίνησης. Εκτός αυτού, μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως στοιχείο ασφαλείας με την απομάκρυνση σε περίπτωση βίαιης επιβάρυνσης.
ΧΡΗΣΗ
Ουσιαστικά, ο πείρος υποβάλλεται σε διάτμηση και, ως εκ τούτου, πρέπει να χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου υπάρχει σχετικά μικρή ροπή - Η διάτρηση των οπών γίνεται γενικά μετά τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων προκειμένου να εξασφαλιστεί η τέλεια ευθυγράμμιση. Ωστόσο, δεν συνιστάται η χρήση όπου απαιτείται συχνή αφαίρεση.

Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα γουίλιας

 

Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF10Για τη χρήση ενός κυλινδρικού πείρου, απαιτείται η μηχανή να τρυπήσει μια τρύπα μέσω του άξονα και του γραναζιού. Μια τραχιά τρύπα μπορεί να κάνει τη δουλειά καθώς οι πείροι μπορούν να προσαρμοστούν παραμορφώνοντας στο κάθισμά τους.
Αυτή η ιδιότητα τους επιτρέπει να αντιστέκονται στους κραδασμούς παρέχοντας ταυτόχρονα περισσότερη σταθερότητα. Επομένως, αυτός ο τύπος συναρμολόγησης είναι εξαιρετικός για μικρούς οδοντωτούς τροχούς ή τροχαλίες, ή γρανάζια με χαμηλές μονάδες.

 

Εγκατάσταση με συγκρότημα κλειδώματος.

ΚΥΡΙΟΣ
Με τη σύσφιξη των βιδών, ο χρήστης μπορεί να παραμορφώσει έναν κωνικό δακτύλιο και να προκαλέσει μια ισχυρή δύναμη μεταξύ του άξονα και της οπής. Ως εκ τούτου, ο λαμβανόμενος σύνδεσμος θα ήταν πλήρης, άκαμπτος (δηλαδή χωρίς αντίδραση) και εύκολα αφαιρούμενος.
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα -> Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF11
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα -> Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF11
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ
Αποφεύγοντας τα κατασκευαστικά ατυχήματα που μπορεί να προκληθούν κατά την κοπή των κλειδιών, κ.λπ., το σύστημα αυξάνει την αντοχή σε τομή του άξονα, ενώ μειώνει τη συγκέντρωση των σημείων καταπόνησης και το φαινόμενο της πυρόλυσης μετάλλων.
Για ίσες διαμέτρους, το μεταδοτικό ζευγάρι με αυτήν τη μέθοδο είναι πολύ υψηλότερο. Έτσι, η εργασία που γίνεται στον άξονα και την οπή περιορίζεται για να εξασφαλίσει ανοχή H8 / h8 και επιφανειακό φινίρισμα τουλάχιστον Ra = 1,6 mm για αυτοσυγκεντρωτικά συγκροτήματα (RT25 και RTL450).

Θα πρέπει να προβλεφθεί ένας οδηγός για τα άλλα συγκροτήματα. Αυτά τα συγκροτήματα ασφάλισης συνιστώνται για όλους τους τύπους οδοντωτών τροχών και ειδικά για τροχαλίες, γρανάζια και γρανάζια με μεγάλες θέσεις ή σημαντικές μονάδες.

 

Εξάρτημα με δακτύλιο ασφάλισης

Η στερέωση με δακτύλιο ασφάλισης είναι μια γρήγορη και αποτελεσματική μέθοδος σύνδεσης όλων των τύπων οδοντωτών τροχών. Υπάρχουν δύο λύσεις για αυτό - η πρώτη είναι, κλείδωμα με μισό δακτύλιο ασφάλισης (τύπος CT), μια άλλη είναι, κλείδωμα με τη βοήθεια πλήρους κολάρου (CC).

Η ΧΡΗΣΗ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙΟΥ (CT)

Αυτή η πρώτη λύση περιλαμβάνει τη μηχανική κατεργασία και την αφαίρεση του μισού πλήμνου γραναζιού και τη διείσδυση δύο οπών σπειρώματος στο υπόλοιπο πλήμνη.
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα CT Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF08
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα Cydia
Μέθοδοι στερέωσης σε αξονικό CT
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF08
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα CTdia

ΧΡΗΣΗ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙΟΥ (CC)

Η άλλη λύση περιλαμβάνει το κόψιμο του κόμβου και τη μηχανική κατεργασία των δύο καναλιών - όπως φαίνεται στο διάγραμμα
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα CC. Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF07
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα CJGear
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα CC
.Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF07
Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα CJGear

Και στις δύο περιπτώσεις, το αποτέλεσμα έχει μια εντελώς άκαμπτη άρθρωση, η οποία είναι ιδανική για μετάδοση υψηλών επιπέδων ροπής.

 

Συναρμολόγηση με αυτολιπαινόμενο θάμνο.

ΚΥΡΙΟΣ
Αυτό το πολύ απλό σύστημα παρέχει αξιόπιστη, απλή και αποτελεσματική περιστροφική καθοδήγηση. Περιορίζει την τριβή μεταξύ του άξονα και της οπής με τη χρήση δύο αυτολιπαινόμενων θάμνων (τύπος QAF ή QAG) και ταυτόχρονα, αποτρέπει την αξονική κίνηση από την περιστροφή αντικειμένων.
Τα στοιχεία ασφάλισης είναι οι πιο πρακτικοί δακτύλιοι ασφάλισης (CT ή CJ). Δεν έχουν καμία απαίτηση για ειδική κατεργασία και μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιοδήποτε σημείο σε έναν άξονα, απλώς απαιτούν προσαρμογές στη θέση του περιστροφικού σημείου.
 

Κλείδωμα γιακά CJ:Κλείδωμα κολάρο CT : Μέθοδοι στερέωσης σε κουστούμια άξονα  Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF03

 

Η χρήση αυτολιπαινόμενων δακτυλίων Ollieare QAG ή QFM επιβάλλει μέγιστη ανοχή f7 στον άξονα και H8 στην οπή (βλέπε ISO 2795 και 2796).
Ετικέτες:

Hangzhou Ever-power Transmission Co., Ltd.

Μάθετε περισσότερα για τα τυπικά προϊόντα και τις προσαρμοσμένες λύσεις μας. Δεσμευμένο να παρέχει προστασία σε παγκόσμιους χρήστες.

Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για λεπτομέρειες.


Ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές, προμηθευτές και εξαγωγείς μηχανολογικών προϊόντων στην Κίνα, προσφέρουμε μειωτήρες, γρανάζια, βιομηχανική και μεταφορική αλυσίδα, ζώνες, τροχαλίες, γρανάζια, ράφια, κιβώτια ταχυτήτων, κινητήρες, άξονες PTO, κωνικό κλείδωμα δακτύλου, αντλίες κενού, βιδωτός αέρας συμπιεστές και πολλά άλλα προϊόντα.

Σετ προϊόντων

Μειωτές γραναζιών σειράς αλουμινίου Φαλτσοκινητήρες Κιβώτιο ταχυτήτων Cyclo Διπλό γρανάζι Μειωτές εργαλείων διπλής σειράς σκουληκιών Ευρωπαϊκά τυποποιημένα γρανάζια EX στάνταρ γρανάζια τύπου Β FB Διπλά γρανάζια Πρότυπα γρανάζια FBK Πρότυπα γρανάζια FBN FB Διπλά γρανάζια Κινητήρας με γρανάζια ελικοειδές γρανάζι Μειωτής ελικοειδούς εργαλείου Υψηλής ποιότητας σκληρυμένα γρανάζια τύπου Υψηλής ποιότητας σκληρυμένα γρανάζια τύπου Β Μειωτές γραναζιών διαστάσεων ίντσας Βιομηχανικές αλυσίδες Ιαπωνικά στάνταρ γρανάζια K Standard Sprockets Ένας τύπος Μετρητές μετρικών διαστάσεων Worm Gear Πρότυπα γρανάζια NKN Τυποποιημένα γρανάζια NK Τύπου Β Τυπικά γρανάζια NK Τύπος Πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων για Slew Drive Πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων για Track Drive Πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων για τροχούς Πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων για μονάδες βαρούλκου Planetary GearBoxes για Yaw Drive Μειωτές πλανητικών εργαλείων Τροχοί τροχού Κλειδαριές ισχύος Τροχαλίες με διάμετρο απόθεμα Αλυσίδες κυλίνδρων Μονά διπλά γρανάζια Μειωτές μίας τυποποιημένης σειράς Worm Gear Μειωτές μίας σειράς Worm Gear Ανοξείδωτα γρανάζια Στάνταρ γρανάζια SUS FB Κωνικά γρανάζια Τροχαλίες κλειδώματος κλειδώματος ρυθμιστή V Taper Plleys SPA V Κωνικοί τροχαλίες SPB V κωνικές τροχαλίες SPC

Pin It στο Pinterest