Υπάρχουν πολλές λύσεις για την προσάρτηση ενός γραναζιού σε έναν άξονα. Ακολουθούν μερικές ιδέες που θα σας βοηθήσουν στην εγκατάσταση:
| Συνημμένο με α βίδα στερέωσης | Συνημμένο με α Κλειδί και Circlip | ||
 |
  |
||
| Συνημμένο με α Καρφίτσα | Συνημμένο με α Κλείδωμα assy. | ||
 |
 |
||
| Συνημμένο με α Δακτύλιος κλειδώματος | Συνημμένο με α Αυτολιπαινόμενος θάμνος | ||
  |
 |
| ΑΡΧΕΣ Η συναρμολόγηση της βίδας είναι αρκετά απλή. Χρειάζεται απλώς μια σπειροειδής τρύπα για να τρυπηθεί στον κόμβο του μηχανήματος και να επεξεργαστεί την πεπλατυσμένη περιοχή στον άξονα. Αυτό θα βοηθήσει τις δυνάμεις να επικεντρωθείτε στις άκρες των βιδών με κύπελλο (GM και SM) |
  |
|
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Αυτός ο τύπος στερέωσης βελτιώνει την προσκόλληση και αποτρέπει κάθε είδους κακή ευθυγράμμιση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Επίσης, αυτό το είδος στερέωσης περιορίζει τη δυνατότητα μετάδοσης. Συνιστάται συνεπώς να στερεώσετε τους τροχούς ταχυτήτων χαμηλής μονάδας με αυτόν τον τρόπο. (Γενικά, η οπή με σπείρωμα είναι στάνταρ σε όλες τις τροχαλίες HPC) |
| ΚΥΡΙΟΣ Το κλειδί που συνδέεται με το γρανάζι και τον άξονα λειτουργεί ως βύσμα, σταματά την περιστροφή μεταξύ των δύο. Η αυλάκωση ή το κλείδωμα λειτουργεί ως βασικό στοιχείο σε ένα μηχάνημα, εντείνει την παραγωγικότητα εάν είναι συνδεδεμένη με την οπή και τον άξονα. Κόβονται στην οπή για να διασχίζουν όλο το πλάτος της ταχύτητας και ως εκ τούτου λειτουργούν βασικά ως πρακτικές κατασκευής. |
|
| Ένα παράλληλο κλειδί - είναι ένα ορθογώνιο κομμάτι μετάλλου, ενσωματωμένο σε άξονα και πλήμνη. Στη συνέχεια, η κατεργασία του αυλακιού στον άξονα γίνεται βοηθώντας το με ένα εργαλείο κοπής με δύο λεπίδες. Έτσι, ένα κλειδί στο παράλληλο κλειδί είναι εξαιρετικό για τη μετάδοση υψηλών επιπέδων ροπής. |
 -> |
| Πλήκτρα δίσκου (ή μισού φεγγαριού) χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση ασθενέστερων ζευγαριών. Η κατεργασία του κλειδιού στον άξονα επιτυγχάνεται πολύ εύκολα χρησιμοποιώντας ένα κόφτη με τρεις λεπίδες. | |
 -> |
Ένα κλειδί δεν διακόπτει την αξονική κίνηση του συστήματος. Επομένως, πρέπει να ενσωματωθεί με ένα άλλο σύστημα κλειδώματος, όπως ένα σπείρωμα και μπουλόνιή περισσότερα, απλά χρησιμοποιώντας κυκλώματα. |
Συνημμένο με κυκλίσκους
| ΚΥΡΙΟΣ Circlips, σταματήστε την αξονική κίνηση μεταξύ δύο εξαρτημάτων. Υπάρχουν δύο τύποι κυκλωμάτων - το ένα χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του άξονα και το άλλο χρησιμοποιείται μέσα στην οπή. ΧΡΗΣΗ Για τη χρήση αυτών των στοιχείων, απαιτείται εγκοπή για κοπή είτε στην οπή είτε στον άξονα, και στη συνέχεια προσαρμόζονται αξονικά, από το ένα άκρο του άξονα ή την οπή με τη βοήθεια ενός εξειδικευμένου εργαλείου. Προσοχή, απαιτείται μια ελάχιστη (ή μέγιστη) διάμετρος ανοίγματος για την εγκατάσταση. |
||||
|
||||
| Η χρήση αυτών των συστατικών συνδέεται συχνά με ένα KEYWAY στη συναρμολόγηση τροχαλιών ή οδοντωτών τροχών. | ||||
Συναρμολόγηση με πείρους
| ΚΥΡΙΟΣ Ο πείρος κούτερ έχει ως αποτέλεσμα την ακινητοποίηση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με ένα άλλο, επομένως διασφαλίζουν την ακριβή σχετική τοποθέτηση των δύο τεμαχίων ή τη μετάδοση μιας κίνησης. Εκτός αυτού, μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως στοιχείο ασφαλείας με την απομάκρυνση σε περίπτωση βίαιης επιβάρυνσης. ΧΡΗΣΗ Ουσιαστικά, ο πείρος υποβάλλεται σε διάτμηση και, ως εκ τούτου, πρέπει να χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου υπάρχει σχετικά μικρή ροπή - Η διάτρηση των οπών γίνεται γενικά μετά τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων προκειμένου να εξασφαλιστεί η τέλεια ευθυγράμμιση. Ωστόσο, δεν συνιστάται η χρήση όπου απαιτείται συχνή αφαίρεση.
|
|||
|
Για τη χρήση ενός κυλινδρικού πείρου, απαιτείται η μηχανή να τρυπήσει μια τρύπα μέσω του άξονα και του γραναζιού. Μια τραχιά τρύπα μπορεί να κάνει τη δουλειά καθώς οι πείροι μπορούν να προσαρμοστούν παραμορφώνοντας στο κάθισμά τους. Αυτή η ιδιότητα τους επιτρέπει να αντιστέκονται στους κραδασμούς παρέχοντας ταυτόχρονα περισσότερη σταθερότητα. Επομένως, αυτός ο τύπος συναρμολόγησης είναι εξαιρετικός για μικρούς οδοντωτούς τροχούς ή τροχαλίες, ή γρανάζια με χαμηλές μονάδες. |
|||
Εγκατάσταση με συγκρότημα κλειδώματος.
| ΚΥΡΙΟΣ Με τη σύσφιξη των βιδών, ο χρήστης μπορεί να παραμορφώσει έναν κωνικό δακτύλιο και να προκαλέσει μια ισχυρή δύναμη μεταξύ του άξονα και της οπής. Ως εκ τούτου, ο λαμβανόμενος σύνδεσμος θα ήταν πλήρης, άκαμπτος (δηλαδή χωρίς αντίδραση) και εύκολα αφαιρούμενος. Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα -> Μέθοδοι στερέωσης σε άξονα ALTF11 |
|
 -> |
|
| ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ Αποφεύγοντας τα κατασκευαστικά ατυχήματα που μπορεί να προκληθούν κατά την κοπή των κλειδιών, κ.λπ., το σύστημα αυξάνει την αντοχή σε τομή του άξονα, ενώ μειώνει τη συγκέντρωση των σημείων καταπόνησης και το φαινόμενο της πυρόλυσης μετάλλων. Για ίσες διαμέτρους, το μεταδοτικό ζευγάρι με αυτήν τη μέθοδο είναι πολύ υψηλότερο. Έτσι, η εργασία που γίνεται στον άξονα και την οπή περιορίζεται για να εξασφαλίσει ανοχή H8 / h8 και επιφανειακό φινίρισμα τουλάχιστον Ra = 1,6 mm για αυτοσυγκεντρωτικά συγκροτήματα (RT25 και RTL450). Θα πρέπει να προβλεφθεί ένας οδηγός για τα άλλα συγκροτήματα. Αυτά τα συγκροτήματα ασφάλισης συνιστώνται για όλους τους τύπους οδοντωτών τροχών και ειδικά για τροχαλίες, γρανάζια και γρανάζια με μεγάλες θέσεις ή σημαντικές μονάδες. |
Εξάρτημα με δακτύλιο ασφάλισης
| Η στερέωση με δακτύλιο ασφάλισης είναι μια γρήγορη και αποτελεσματική μέθοδος σύνδεσης όλων των τύπων οδοντωτών τροχών. Υπάρχουν δύο λύσεις για αυτό - η πρώτη είναι, κλείδωμα με μισό δακτύλιο ασφάλισης (τύπος CT), μια άλλη είναι, κλείδωμα με τη βοήθεια πλήρους κολάρου (CC). | |||||
|
Η ΧΡΗΣΗ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙΟΥ (CT)
|
|||||
|
ΧΡΗΣΗ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙΟΥ (CC)
Και στις δύο περιπτώσεις, το αποτέλεσμα έχει μια εντελώς άκαμπτη άρθρωση, η οποία είναι ιδανική για μετάδοση υψηλών επιπέδων ροπής. |
|||||
Συναρμολόγηση με αυτολιπαινόμενο θάμνο.
| ΚΥΡΙΟΣ Αυτό το πολύ απλό σύστημα παρέχει αξιόπιστη, απλή και αποτελεσματική περιστροφική καθοδήγηση. Περιορίζει την τριβή μεταξύ του άξονα και της οπής με τη χρήση δύο αυτολιπαινόμενων θάμνων (τύπος QAF ή QAG) και ταυτόχρονα, αποτρέπει την αξονική κίνηση από την περιστροφή αντικειμένων. Τα στοιχεία ασφάλισης είναι οι πιο πρακτικοί δακτύλιοι ασφάλισης (CT ή CJ). Δεν έχουν καμία απαίτηση για ειδική κατεργασία και μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιοδήποτε σημείο σε έναν άξονα, απλώς απαιτούν προσαρμογές στη θέση του περιστροφικού σημείου. |
|||||
|
|||||
| Η χρήση αυτολιπαινόμενων δακτυλίων Ollieare QAG ή QFM επιβάλλει μέγιστη ανοχή f7 στον άξονα και H8 στην οπή (βλέπε ISO 2795 και 2796). | |||||
